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1. 摘要
达飞海运公布，中国至肯尼亚蒙巴萨和坦桑尼亚达累斯萨拉姆的旺季附加费（PSS）为400美元/TEU。华南自11月10日起适用，华北及华中自11月15日起适用。达飞也在另一份公告中列明，华南至莫桑比克自11月10日装船起执行同样的费率。货主核价时，应确认起运区域、适用日期及报价是否已经包含这项费用。达飞东非费率公告 · 达飞莫桑比克费率公告
2. 蒙巴萨和达港分两批执行，莫桑比克以装船日为准
达飞11月4日发布蒙巴萨和达累斯萨拉姆的费率公告。两个目的港的费率一致，但华南与华北、华中的适用日期相差五天。TEU是20英尺标准箱当量，公告费率按这一单位计列。公告表格列出了适用日期，具体订舱如何判定跨期，应由船公司结合合同和航次确认。达飞东非费率公告
莫桑比克适用另一份公告。达飞11月5日明确将华南至莫桑比克的所有货类列入范围，并以装船日作为生效依据。两份公告都写明执行至另行通知。燃油附加费、起运港与目的港码头操作费、安全及其他当地费用仍可能另计。达飞莫桑比克费率公告
对蒙巴萨和达累斯萨拉姆两条流向，达飞还注明，中国出口货物的相关附加费涉及上海航运交易所备案，也可能已经计入海运费。因此，一张旧报价在跨过适用日期后是否仍然有效，以及新报价需不需要单列PSS，都要看船公司对该票货物的书面确认。达飞东非费率公告
3. 非洲物流科技指南点评
11月中旬仍有未装船订单的货代，可以先筛出华南、华北和华中出运的货物，逐票核对航次与报价有效期。向客户转报价时，把已含费用和可能另计的目的港费用写清楚，尤其要确认船公司报价是否已经包含PSS，避免重复计费。
比较不同起运港时，可把国内集货、海运及附加费、目的港操作和内陆配送放在同一张成本表里。单看每TEU的附加费，无法判断哪个方案的总成本更低。
